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    联邦航空运输局召开记者发布会的时候，在没有任何调查的情况下，有意无意的将空难的责任指向了飞机设计存在缺陷。

    不到一天时间，波兰、韩国、日本、捷克、斯洛伐克等国家宣布停飞图154，等待调查组的调查结果。

    但是，民飞集团派出的工程师想加入事故调查团队，被俄罗斯和波兰政府拒绝了，而且他们也拒绝提供黑匣子。

    也就是说，到底是什么导致了空难，全都由两国政府说了算。

    2月12日，俄罗斯联合调查组进驻莫斯科民用飞机制造厂、喀山飞机发动机制造厂、俄罗斯高尔基汽车制造厂、远东农业垦殖公司进行调查。

    一场针对光明系的全面围剿，正式展开。

    陈卫民没想到周国良亲自来了俄罗斯。

    “老周，你不该来。”

    周国良笑道：“我要是不来，在家能被她烦死。”

    陈卫民叹了口气，段锐在和自己作对的路上，越走越远。

    苏磊说道：“虽然段锐想参与公司具体的业务运行，但是都被各个分公司挡了回来。”

    “你们做的很好。”

    民飞集团董事长赵国生问道：“陈董，现在公布消息吗？”

    “暂时不用，我倒是要看看他们能玩出什么花，还有，俄罗斯政府不是在黑海打捞飞机残骸吗？安排人去盯着，尽量多的留下影像资料。”

    两起空难，对民飞集团的打击是巨大的。

    估计未来一段时间，还会有更多的国家宣布停飞图154，甚至是GM118飞机。

    但是，波兰那起空难，民飞集团完全可以免责。

    按照原本的历史轨迹，进入两千年后，图系列飞机会频繁的出现空难，最后结果就是各国都停飞了图系列飞机，让俄罗斯的民用航空业一蹶不振。

    所以成立民飞集团之后，陈卫民安排了一次全世界飞机的免费体检活动。

    虽然检查出来的问题触目惊心，但是民飞集团协助大部分客户完成了维修。

    当时波兰总理的这架专机，也存在发动机叶片断裂的问题，维修需要几百万美元，当时波兰政府拒绝了这笔维修费，所以民飞集团已在波兰媒体发布了免责声明。
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